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我们将在2018年12月推出新的拉各斯 - 伊巴丹铁路 - NRC

2019-08-03

Rasheed Bisiriyu

尽管存在通行权问题以及其他阻碍正在建设新的拉各斯 - 伊巴丹标准轨距的工作障碍,但尼日利亚铁路公司表示,2018年12月的交付日期不会有任何影响。

该项目的项目指导委员会会议后,该公司主席Usman Abubakar周二在拉各斯发表了上述指示。

该铁路线是由中国土木工程和建筑公司建造的拉各斯 - 卡诺标准轨距线的第一阶段,预计将连接已经完工和运营的阿布贾 - 卡杜纳标准轨距线。阿布巴卡在恐惧背景下发表讲话。由于最近的发展,拉各斯和奥贡道路上的一些架空桥梁必须拆除并重建以提高其高度,因此项目可能会进一步推迟。

还有一些建筑物将沿着铁路走廊被拆除,其补偿尚未确定。 此外,还有一条天然气管道的问题,据称这条天然气管道位于新铁路线的右侧,顾问和利益相关者仍在努力解决这条问题。

但NRC主席表示,一名顾问已经在编制那些结构受项目影响的人员名单,以获得适当的补偿。

阿布巴卡尔说:“我们有很多顾问正在努力为那些结构不得不降下来的人确定适当的补偿,他们已经开始接受这项工作了,人们得到了报酬。”

副总统Yemi Osinbajo在今年早些时候在拉各斯开设了铁路建设,称该项目将创造约50万个就业岗位。

新的拉各斯 - 伊巴丹铁路,跨越156.65公里,是一条双线,是2,733公里新拉各斯 - 卡诺铁路线的第一阶段。

交通部长Rotimi Amaechi先生最近表示,“每月,我们将尝试审查承包商的表现,以确保我们能够在12月2018年之前达到铺设这条轨道的目标。

“我们对完成的工作感到满意。 沙子已经完成; 我们已经开始带走碎片。 希望到2017年12月,他们将开始铺设轨道; 我们相信如果他们保持目前的速度,我们应该能够在2018年之前交付。“

新的拉各斯 - 伊巴丹铁路线预计将耗资4,480亿挪威克朗,由尼日利亚和中国政府共同资助。 虽然联邦政府已支付72亿挪威克朗作为该项目的对应资金,但中国进出口银行代表中国承诺提供12.75亿美元(约合4,408亿美元)。

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责任编辑:胡母桧扰